鱼香肉丝
纽约、伦敦、柏林……无论在哪儿，“幽灵地铁”总是城市传说的必要组成部分。没人知道，在那深邃的地底，究竟隐藏着怎样不为人知的秘密。
地铁，作为都市人的必备交通工具，不过是往返的一个中转站。但是，地铁要穿过的，却是复杂幽深的地底世界。而那些灯光无法照亮的黑暗地带，也许正是某些神秘事物的温床，比如鼹鼠人、外星生物、古代尸体……
从英国伦敦到德国柏林，再到美国纽约，“幽灵地铁”的诡异故事正在流传。列车即将到站：英国伦敦闹鬼车站与骇人的地铁谋杀
1863年，英国伦敦正式开通并运营了世界上第一条地铁轨道线路，当时的人们乘坐在露天的车厢之中，像煤矿工人一样穿梭在伦敦的地下，身旁的土壁中时不时掉落出人类的白骨。事实上，由于17世纪黑死病在伦敦横行，成千上百具染病的尸体无人处理，最后只能集中掩埋在市内所挖的上百个“埋尸坑（Plague pits）”里，因此，在地铁修建过程中，经常挖出人类的骸骨，一些站点在过去可能就是“埋尸坑”所在地。
这样的背景下，伦敦地铁频现闹鬼传说，许多站点受此影响被迫关闭。据统计，在伦敦已关闭并停止运营的40多个地铁车站中，有26个是受闹鬼传闻影响而关闭的，其中最著名的，是奥德维奇（Aldwych）车站。这座建于20世纪之初的车站二战时被当做防空洞使用。从那时起，便有工作人员声称自己好几次看到一位穿着戏服的神秘女子游荡在车站，有人说她叫玛格丽特，是一名女演员，因为不满自己缺席了皇家海滩剧院（车站旧址）的最后一次谢幕演出，所以一直心怀怨愤地留在车站，等待那永远不会到来的谢幕。多年以来，这已经是伦敦最有名的城市传说之一，英国电视台甚至专门派人到此采访、过夜，去等待玛格丽特的“到来”，却也无果而终。但最倒霉的还是车站，因为这闹鬼传闻，身处伦敦腹地的它一直门可罗雀，终于在1994年因为入不敷出而宣布停运。如今，在伦敦的地铁线路图中已经看不到这个車站，但实际上，它就坐落在皮卡迪利线和中央线交叉点的南面，如同玛格丽特一样，等待被重新启用的那一天。
奥德维奇站只是伦敦消失的地铁车站中一个典型代表，这些车站或停运、或封存。有的也许在未来的数百年问都不会再开启，有的则干脆顺手推舟，将自己转型为“闹鬼景点”或主题公园供人参观。但无论怎样，它们都已成为伦敦“幽灵地铁”文化中不可或缺的一部分。
当然，如果你对“玛格丽特”或“幽灵地铁”的故事不满意，认为这只是缺乏新意、大街小巷随处可闻的地铁传说，那么不妨再听听下面这一个。
2007年，有人在“未解之谜（UnexpIained-Mysteries）”网站论坛上发表了这样一个故事：一名就读于伦敦某艺术学院的女生，深夜独自乘坐地铁回家，空荡荡的车厢里只有她和另一个30多岁的中年男人，一切原本相安无事，但在列车到达下一站时，突然上来另外两男一女，面对女生并排坐下，女人夹在两个男人中间，面无表情，他们可疑的举动让女生心生怪异，所以一直避免与他们有眼神接触，就在这时，先前的中年男子走过来，背对三人，与女生竟像熟识一般攀谈起来。并用眼神示意她跟随自己下车，女生虽有疑虑但还是决定照做，下车后，中年男人告诉女生，自己在列车即将到站时偶然一瞥窗外，看见那两个男人将一把剪刀刺入女人的后脑勺，随后就将她夹在两人之间拖入车厢，那个女人其实早已死亡……
这则耸人听闻的故事一经发表，便在论坛上掀起热烈讨论，有人论述了如何将一把剪刀致命且隐蔽地刺入人的后脑勺，同时避免过多的血液喷溅以证实故事的真实性；还有人认为那三个人其实就是鬼；总而言之，无论或真或假，这个故事满足了人们对伦敦“幽灵地铁”传说的好奇，并一举成为伦敦城市传说的新宠。列车即将到站：德国柏林神秘红色大理石和乘客背后的黑手
柏林的默伦街地铁站是德国历史上的百年车站，建于1908年，饱经战火。柏林战役期间，地铁站被苏联炸毁，直到1950年才被当时的东德重建。重建完成后，人们惊喜地发现车站的地面与墙面被重新铺上了绚丽的朱红色大理石，但渐渐地，有人开始质疑：这些大理石与新帝国总理府中的大理石在外貌和材质上都极其相似，也就是说，车站的大理石很有可能就是取材于新帝国总理府。要知道，作为纳粹的权力中心、希特勒的大本营，新帝国总理府可谓臭名昭著，希特勒就是在这栋建筑里决定发起第二次世界大战和犹太人大屠杀，后来也是在其下修筑的地堡里饮弹白尽。它在建成之后，其大厅铺满朱红色大理石的彩色照片频繁出现在德国报纸上，已成为德国人民对纳粹的影像记忆之一，所以难怪人们会将其与后来地铁站的大理石作比对。尽管后来有人辟谣，称有报纸报道过地铁站的大理石是从图林根运过来的，但依然难以服众，大家都认为这不过是政府掩人耳目的把戏。
至今，有关地铁站朱红大理石的来源问题，民间一直争论不休、莫衷一是，但实际上，与这可能的纳粹遗产带来的伦理问题相比，柏林地铁频繁发生的乘客被推下铁轨事件才是真实的“恶魔在人间”，更值得人重视。
众所周知，由于国外发达国家的地铁大多都修建较早，因此很多地铁站台边上并不如国内一般设有安全玻璃门，乘客与列车往往可以“亲密接触”，这样就为一些凶徒提供了可乘之机，在拥挤的人群里，只需在列车即将到站时“轻轻一推”，悲剧便就此发生。
地铁推人案世界各地都有，但從未有像柏林地铁这般发生得如此频繁：2017年6月6日，一位66岁的老人在等候列车停靠时，坐在后面长凳上的一个中年男子突然起身，袭击了老人，意图将她推下站台，好在老人只是摔破了膝盖，并未掉下去，否则后果不堪设想。在那名男子被路人控制住并移交警局后，警方证实其患有精神疾病，最后将他送入精神病院看管。可也不是所有人都能如这位老人般幸运，2016年年初，同样是在柏林地铁站，一名20岁的年轻女孩被陌生人恶意推倒，惨遭列车碾压，不幸当场身亡。
柏林地铁屡屡发生的惨剧，比任何虚幻缥缈的“幽灵传说”都更为真实，也更为令人胆寒。列车即将到站：美国纽约鼹鼠人与无法验证的未知DNA
一直以来，纽约地铁都流传着有关“鼹鼠人”的传说，传闻他们居住在城市的地铁隧道里。非常讨厌阳光与地面，一些小说中更是将他们描绘为长着巨大独眼的怪物，专吃老鼠与倒霉的流浪汉。，
但实际上，“鼹鼠人”的传说并不是无稽之谈。早在上世纪末，便有记者进入地铁隧道的深处，想去探寻传闻半个多世纪的“鼹鼠人”之谜。出人意料的是。他并没有如人们想象中的那样白跑一趟，也没有目睹到凶残的独眼怪物，映入他眼帘的，是一个由叛逆少年、精神病人、吸毒者、酒鬼等无家可归之人组成的完整社区，他们或抛弃这座城市，或被这座城市抛弃，幽深的地铁隧道成了他们的避难所与家，而长久以来，这里也形成了一套自己的秩序与体系，被每一个“社区成员”所遵守，就比如“不要在外宣扬这里的情况”，成员们一直做得很好，直到记者的出现。
尽管舆论的压力迫使纽约市政府不得不对此采取清理措施，但时至今日，“鼹鼠人社区”依然继续存在。一位“鼹鼠人”这样向人们解释自己不愿离开的原因：“没有税，没有房租，啥都没有。和住在街上比起来这儿什么麻烦都没有，你懂我的意思吧？这儿没有那些烦人的小孩儿，是个安全的地方，我想干什么就干什么，我不需要知道任何人的任何消息。”
纽约的“鼹鼠人”是实际存在的。但是，这并不代表纽约的每一个“幽灵地铁”传说都能得到科学而又实际的解释。
2014年，美国韦尔康奈尔医学院研究人员针对纽约地铁站中的验票闸门、座位和自动售票机等设施，进行细菌基因样本采集，结果发现：采集到的细菌不仅来自人体皮肤，有的还来自肠道、泌尿系统以及人的排泄物，在这其中，竟然还找到了炭疽病菌和黑死病杆菌！虽然它们都已没有活性，无法传染至人群。但有人对此还是非常担忧：纽约地铁作为美国最繁忙的交通运输系统，日后很可能会成为细菌恐怖袭击的地点。
但这还不是最令人惊讶和恐惧的，整个研究过程共采集到15152个不同类型的DNA序列，而其中半数的DNA序列经测试后竟无法与已知的有机体进行配对，简而言之，纽约地铁里存在着许多人类还未认识的微生物基因序列，它们来自哪里？由谁带来？除了人类和老鼠，纽约地铁还存在着什么样的未知生物？围绕着纽约地铁的重重疑云，依然还远未被揭开。
