陈秋如
摘 要：广西跨境电商与物流协同发展研究着眼于广西境电商发展及其物流渠道运行模式，对创新广西跨境电子商务平台、完善跨境物流系统、加强政府政策扶持和;并培育和重视人才引进培养进行探讨，全方位推进广西跨境电子商务和物流协同发展产业。
关键词：广西;东盟;跨境电商;跨境物流;协同发展
中国—东盟自由贸易区，是目前世界人口最多的自贸区，也是发展中国家间最大的自贸区，这是一个拥有17亿人口，1.2万亿美元贸易总额的经济贸易区。随着它的建成和发展，中国与东南亚国家之间交通网络开始逐渐完善，广西就成了中国与东南亚国家之间的交通枢纽。近年来，随着中国加快推进“一带一路”建设、打造中国-东盟自贸区的升级版、广西推进“电商广西、电商东盟”，广西和东盟在电子商务领域迎来了非常好的发展机遇。可以说，广西的跨境电子商务起步较晚，但其发展速度越来越快，但跨境电子商务的快速发展需要相对的迅捷高效的跨境物流体系支持，但目前广西物流行业的发展较之电子商务的发展明显滞后，也制约了广西跨境电子商务的发展。因此，建立一个比较完整的跨境电子商务物流体系可以说是刻不容缓。
1 广西跨境电商发展的现状
近年来，广西电子商务发展迅速，2013年以来年均增长超过50%，增速居全国首位，而广西的跨境电商交易额2017年到2019年年均增幅超过30%。随着苏宁电子商务产业园、京东“亚洲一号仓”电子商务产业园、谷歌Google AdWords体验中心、阿里巴巴“一达通”、浙江聚贸、赶街网、敦煌网、“猪八戒”电子商务孵化园等一批电商项目纷纷落户广西，推动了广西乃至全国与东盟的电子商务合作发展，并带动广西1000多家中小企业开展跨境电商贸易。南宁高新区、桂林电商谷、北海高新区先后获批国家电子商务示范基地，广西糖网、金岸科技等一批国家电子商务示范企业，广西跨境电商发展迅猛，而且正在迎来蓬勃发展的高速增长期。
广西跨境电商的发展主要面对的是东盟地区，而东盟国家的电子商务发展其实是相对缓慢的，目前东盟国家的电子商务份额在总零售额度中所占比例大概在1%，而同期的中国、欧洲和美国的比例却已达到了6%至10%。所以可以预期，随着东盟国家互联网技术的发展和对跨境电商认识的不断加深，其跨境电商将迎来快速发展的高潮时期，中国尤其是广西，也将拥有更加广阔的东盟跨境电商市场空间。
2 广西跨境物流发展现状
跨境电商领域的物流需要经过通关、报检、退税、运输、配送等一系列环节，必然导致整个物流过程相对成本更高耗时更长，风险也相对更高，因而如何降低配送成本，缩短交货时间，从而取得竞争中的优势成为最重要的问题。广西面对东盟市场的物流，大多经凭祥友谊关交接，已有南宁至越南的陆运直邮邮路，但通往其他东盟国家的直达陆运、航空物流渠道尚未完全打通，很多时候需要绕道广东等地进行中转，加剧了广西跨境电商物流周期长、成本高的问题，更是影响跨境电商卖家收益和竞争继而影响广西跨境电商发展的重要问题。
不过近两三年来，特别是广西南宁跨境电商综合试验区建成后，广西跨境物流陆海空通道建设取得了突飞猛进的发展，跨境电商物流体系初见规模。南宁综试区相继完成相关平台升级、逐步完善各项基础设施建设，而同时更努力简化通关转关模式，提高对跨境电商进出口的装卸、检验、监管、检验的服务效率，促进跨境电商出口商品的加速通关，并全国首创的在南宁综保区内建立了东盟电子商务监管中心、国际快件监管中心和国际邮件互换局三合一的监管模式，从而实现了广西跨度电子商务进出口的一站式海关通关。
公路运输建设上，南宁综试区加强与凭祥、东兴等边境口岸联动，与越南携手共建了广西到越南的公路汽车货运的直通车，从而打通了广西到越南的公路汽车运输通道，为广西进一步积极开展中越边境的跨境电商进出口业务夯实了基础。而铁路运输的建设更是多点开花，开通了广西与云南、贵州、重庆、四川、甘肃的海铁联运线路共五条，而同时实现了与上百个国家和地区的港口城市的通航，使得广西成为西南中南和西南省份对东盟的必不可缺的出海口和贸易口岸。2019年6月30日，钦州铁路集装箱中心站正式建成运营，打通了西部陆海新通道海铁联运“最后一公里”，预计全年将开行海铁联运班列2000列以上，極大提升服务新通道能力。航空运输方面，南宁综试区与国内大型物流公司如圆通、顺丰等就开通南宁与东盟各国的多条货运航线签署了合作协议。并已经初步组建了空运操作团队。海路运输方面，依托北部湾港口群开展跨境电商保税进口业务初见成效。
此外，广西崇左推进互联互通基础设施和跨境物流体系建设，加快形成经崇左沿边连通“一带一路”的现代化多式联运交通运输网，不断加强口岸基础设施建设。4个边境县实现全信息化智能通关。同时加快建设南宁—凭祥—同登—河内高速铁等国际线路，推进水口口岸升格为国际性口岸验收，推进水口界河二桥，友谊关口岸扩大开放，“两国一检”中方区域“一路一桥一场一区”设立。同时，积极对接粤港澳大湾区建设。构建大湾区连接中越跨境经济合作区的陆路大通道，确保千吨级货船通过西江黄金水道直达大湾区。
同时，防城港至东兴铁路正在建设，防东铁路建成后，于东兴西边境与规划的越南河内至海防、河内至芒街铁路相连，这是广西沿海高铁的延伸线，同时又是中越互联互通国际通道和中国（广西）-东盟铁路南通道的重要组成部分。这对发挥广西在我国西南中南地区中新的战略支点和“一带一路”重要门户、形成中国陆路东盟大通道均具有十分重要的意义和作用，也必将对广西跨境物流的发展起到积极的作用。
综上，广西开通了与东盟9国的空中航线，开通了与越南的直达过境车辆，铺设了物流通道，努力推进广西跨境电商综合试验区的发展和建设。广西在努力促进物流行业的发展，为跨境物流的发展打好基础并取得了阶段性的成果，这些日新月异的新的进展和新突破，必然在未来极大的促进广西跨境电商的蓬勃发展。
3 广西跨境电商与物流协同发展的建议
3.1 建立完善的跨境物流体系
近年来广西跨境电商的发展日新月异，相对的跨境物流体系的不足更加日益凸显，传统广泛使用的邮政小包根本无力满足广西跨境电商蒸蒸日上的需求增长，而国际快递价格又长期相对过高。因此，需要对跨境物流模式进行大胆的创新和尝试。因此，目前国内的很多大型跨境电商企业开始更多的尝试建立海外仓，海外仓服务虽然有助于提高跨境电商企业的服务效率，长远来看是会增加跨境电商企业的交易机会和促进利润的增长，但是建立海外仓除了需要相对更高的成本，还需要熟悉国外政治、社会、法律的人才。而且使用海外仓存在一定的产品滞销及难以预计的甚至是不可控的风险概率，广西的B2C跨境电商多为中小微企业，在资金和实力都相对薄弱的情况下，其实可以考虑租用第三方公共海外仓;也可以考虑入驻跨境电商平台或者租用其海外仓，既可以降低成本，又可以享受平台完善、标准的物流服务。同时更应该加快广西到东盟的各个国家的以铁路、公路、水运、空运为基础的直邮路线，广西对东盟的跨境物流系统才可能真正得以完善从而全面的促进广西跨境电商和经济的发展。
3.2 加强各级政府政策支持产业扶持
近几年来随着南宁综保区的设立后，广西引进了众多优秀的企业，包括四十多家国内外跨境电商企业和国内知名物流企业如顺丰、圆通，还有一些崭露头角的广西本地企业如南百等，不仅既实现了南宁综保区到钦州港的陆海联运出口，也顺利打通了广西跨境电商经友谊关转关到越南的跨境电商的出口业务，更大大提高了跨境电商企业出口越南和相关东盟国家商品的通关速度和转关时效，为广西的跨境电商企业赢得更多的商机和发展提供了坚实的基础和保障。今年北海、钦州、崇左又被纳入跨境电商零售进口试点范围。这是国家对跨境电商综合试验区发展的有力支持。
广西近年来一直大力推进钦州北部湾区域的钦州港、北海港、防城港的三港域分别向国际集装箱干线、综合航运港和国际邮轮码头、大宗商品集散枢纽方向协调协作统筹发展，实现更有效和合理港口发展规划和资源优化配置。同时给予西部陆海新通道集装箱港口作业费用优惠支持，促进了近年广西商贸和交通交相呼应共同发展的同时，也成为广西跨境电商和物流下一阶段的协同发展的坚实基础。
可以说，近年广西与东盟全方位合作日益加深，对东盟的跨境电子商务在这种机遇下蓬勃发展，而且广西得到了国家政策的大力支持，相继出台了多项优惠政策和措施，广西各级地方政府在中央支持的利好形式下也在配套相应的有效的地方政策，加强对广西跨境电商和物流产业发展的支持，取得了非常可喜的成绩和效果。未来各级政府如何进一步加大政策支持力度，在资金投入、贸易合作、海外融資、物流服务、海关通关报检、法律政策各方面全面促进广西跨境电商和物流的发展，从而带动广西经济抓住契机实现蓬勃增长的关键之一。
3.3 重视跨境电商和物流人才引进和培养
广西跨境电商和物流行业要很好的发展，人才是必不可缺的。广西目前缺乏大量既掌握物流理论知识又熟练物流实践操作的物流人才，也缺乏既了解电子商务、又了解外贸业务的复合型人才。物流行业甚至大部分从业人员仅为高中文化，大学学历从业人员比例很低，明显不能满足发展跨境电商和物流的人才需求。针对这种现状，广西各高校可以加强跨境电商、跨境物流等相关专业的人才培养;一些大型的跨境电商和跨境物流企业也可以从企业实际需求出发加强和有相关专业优势的高校开展人才培养的合作，对当前我区在跨境电子商务和跨境物流方面急需的综合人才进行对口专项培养，满足市场的人才需求;各级政府应该加大相关人才引进力度，从国内外其他地区引进跨境电商和跨境物流人才，更需要制定相应政策措施留住本地高校培养的优秀人才，从而满足广西跨境电商和物流迅速发展产生的大量相关人才需求。
4 结论
广西的跨境电商和跨境物流的发展还处于发展初期，已经取得了一定的成绩和进步，但是仍然存在很多的不足和问题，接下来机遇和挑战共存。对二者的协同发展的研究和探讨，是一项重要的课题，有助于我们正确认识目前我区跨境电商和物流发展的现状，准确把握现二者的发展趋势和机会，有利于借鉴发达国家和地区的先进经验，帮助提升跨境电商和物流综合效率，提高相关企业的市场竞争力，推动我区跨境电商行业的长足发展。
参考文献
[1]李霞，黄敬与，江瑾.“一带一路”.背景下广西跨境电商发展的物流困境与对策研究[J].现代经济信息.
[2]吴智峰，陈文.福建省跨境电商物流模式选择探析[J].物流技术，2016，35（5）.
[3]毛悦，杨丽英.崇左跨境电商与物流协同发展[J].武汉商学院学报，2018.
[4]黄涛.广西跨境电子商务发展的现状及对策[J].广西教育·C版，2018，（06）.
