袁江
摘 要
近些年高铁的迅速兴起，对航空产业的持续发展产生了不小的影响，高铁的准时性是航空产业所不具备的优势。本文以航空运输中行李托运给乘客本人及同航班乘客造成的影响作为切入点，提出无托运快速航班运行模式，给航空公司运行提出建议。也为航空与高铁的竞争提出新的参考，更是对广大旅客的真情服务。
关键词
无行李托运;快速航班;便捷乘机
中图分类号： U8 文献标识码： A
DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457 . 2020 . 08 . 73
0 前言
高铁的快速发展给航空产业带来了巨大的影响，高铁作为中国新四大发明之一，代表着“中国速度”，2019年全国高铁总里程突破3.5万公里。高铁以其准点、迅速、便捷等独有的特点，一直备受广大市民百姓的青睐，成了许多市民出行的首选交通工具。
飞机的飞行速度自然是无人能及，但是飞机经常因为机场航路天气、空中排序、流量管制等各种因素出现晚点延误的现象。2018年全国客运航空公司的平均正常率为80.13%。除此之外，旅客需要提前到达机场，排队进行机票打印、行李托运、安检等一系列烦琐的环节，这都造成了大量的时间浪费。因此，航空公司和机场相关部门需要尽可能降低旅客乘坐飞机出行的弊端，努力提升航班的准点率、提升航班的便捷性，使得航空业在国民运输体系中更有竞争力。
1 航班便捷的现有方法
《国际民用航空公约》在附件9《简化手续》中，提出了便利航空的一些措施，如换乘、通关、货物等的保障，但其针对的是国际航班，且更多的是指手续上的便利，对于保障航班快速和便捷的效果有限。国内航空业现在常用的一些措施有：无纸化登机牌、自助值机、自助托运、城市候机楼等。
（1）无纸化登机牌：旅客购买机票完成网上值机后，会接收到一个二维条码，这个二维条码就是电子登机牌，旅客可以凭借着电子登机牌，持手机直接到机场进行安全检查和登机，不用再排队打印纸质登机牌，既便捷又环保[1]。
（2）自助值机：是信息时代快速办理值机服务的方式之一，大部分机场均有设置。旅客可以通过身份证等有效证件，在自助值机设备获取乘机信息，并可自主选择座位，获得登机牌、发票，不需要再在机场值机柜台排队等候人工服务[2]。
（3）自助托运：旅客可以使用有效证件提取航班的相关信息，自助打印行李牌，自行拴挂行李条，并在自助服务行李交运处交运行李，最后取走行李牌领取联，完成自助托运。该措施可以有效减缓机场行李托运系统所存在的耗时耗力问题，引導机场行李托运系统向智能化、高效化、人性化的方向发展[3]。
（4）城市候机楼：部分机场在邻近的城市设置城市候机楼，便于旅客乘坐飞机。旅客可以就近在城市候机楼里值机、安检、托运行李，再乘坐专门的接驳车前往机场。到机场后经过检查可以快速登机。免去乘客因跨城赶飞机带来的焦虑，同时为旅客或迎送亲友的客人提供候机和休息等场所。
以上措施均是在促进航空运输的便捷性，但是航空运输因其自身的特殊性，旅客登机过程中仍有不少限制如多次安检、大件托运等无法避免，给旅客带来体验上的影响。
2 行李托运造成诸多不便
行李托运是航空客运中易出现问题的一个环节，旅客进入机场航站楼后，首先会去值机柜台办理行李托运手续，如果旅客所携带的行李重量超过标准，还涉及计重收费的问题。其中，部分旅客会选择现场开箱取出一些行李。托运办理完成后，旅客需要等候3～5分钟，在此期间，工作人员要确定旅客的行李安检是否符合规定，部分机场则在旅客排队达到安检时才提醒旅客需要开箱检查。这些情况均造成了大量的时间浪费。不少乘客为办理托运行李的手续，需提前1.5-2小时到达机场。目前国内大部分机场从航班起飞前45分钟开始允许乘客使用“晚到旅客通道”，一部分旅客以此省去排队时间，但会影响到真正需要照顾的旅客。
最为严重的情况是，一名旅客因为各种原因放弃了乘坐此次航班，而该旅客又恰巧办理了行李托运。此时，航空公司工作人员需要打开货舱门将该名旅客的行李取出，再整理货仓，重新关闭舱门。倘若此事件发生，则必然会造成巨大的时间延误。但是，在航空延误事件的原因统计中，航空公司因旅客的需要，打开已经关闭的货舱门取出行李造成的延误事件几乎没有，一方面是因为此类情况本就相对较少会发生，另一方面则是《民航航班正常统计办法》中，航班不正常原因采取“一通到底”的原则进行判定。即一架飞机执行多段任务，当出现首次不正常并导致后续航段全部不正常时，后续原因均按首次不正常时原因填写。所以实际上一部分因旅客行李导致的延误又不被统计。但是此类情况一旦出现，则将会给同机旅客造成巨大的时间影响。
旅客在到达目的地后，还需要去行李提取区取行李，在提取行李时，旅客需要找到指定的转盘、等待行李到达行李转盘处，并在众多行李中，寻找自己的行李，这前前后后会导致大量的时间消耗。通常情况下，旅客前后因行李所产生的时间消耗达到50-60分钟，使航空运输的快速性受到影响。所以，搭建同航班旅客均无行李托运的航班，可以为商旅和对时间要求较高的乘客提供更加便捷、有效的服务。
3 无托运快速航班运行
无托运快速航班是指：所乘机旅客均不携带需要托运的行李，此外，机场和航空公司考虑为乘坐此航班的旅客提供配套的快速服务措施。首先，旅客可以在网络上进行自助值机;其次，机场可以提供无托运快速航班旅客专用的快速安检通道，旅客进入航站楼后可以快速地到达安检通道，通过快速安检后到达候机楼、区候机;再次，可以安排执行本次航班任务的飞机至一个相对较近的停机位，且旅客登机时尽量不使用摆渡车，以节省登机时间。同样，当飞机到达目的地机场时，机场也可以为旅客提供相对快捷的离港路径，在最大程度上，控制好所有可控因素，节约旅客的时间。
无托运快速航班并不是让飞机货仓处于空仓的状态运行，目前A320和B737主力机型，腹舱容积可达40余m3，载重量可达8000kg，航空公司可以与物流公司合作，将腹舱用于货物运输。成批的货运物资从管理到装载均优于旅客的散件行李，且充分利用机舱创造效益。
针对旅客登机随身携带行李超标的情况，有关部门也应提供相应的服务。一是航空公司在旅客购买机票前，应对其进行充分的提醒，告知旅客可以随身携带行李的重量和尺寸标准。二是对于明确不能随身携带上机的物品，旅客可以自愿放弃该物品，也可通过机场快递公司进行物件的邮寄，还可由航空公司安排本公司后续可托运的航班带达目的地交还给旅客。
无托运快速航班主要针对是商务、办公等对时间要求较高的旅客，航司和机场可在航班时刻和机型上有适当调整，机票价格也可以在合理空间内浮动。
4 小结
无托运快速航班主要是针对商务、办公等对时间要求较高的旅客所提供的可选择服务。航空公司通过给有要求的旅客提供较好的时间段，全机乘客均不托运行李，且机场相关部门为旅客配套相对独立的快速通道，以此种措施实现给旅客提供快捷的服务。无托运快速航班能够在最大程度上降低手续办理、突发事件对旅客造成的时间浪费，可以有效减小航班延误的概率，改善乘坐飞机出行的最大弊端，进而使得航空产业在高铁飞速发展的大力影响下，仍然能够提高自身的竞争性，得到有效的发展，提供优质的服务。
参考文献
[1]《重庆机场推出“无纸化”乘机服务》，《空运商务》2018-05-25.
[2]《让自助服务更有“温度”》，蔡霞，《中国民航报》2017-10-20.
[3]《人工智能机场行李自助托运研究》，周琪，孙长江，詹润铨，张纯良，《中国新技术新产品》2019-04-10.
