杨道奇
摘 要
高速公路是现代交通的基本类型。为进一步优化公路运营的质量和效率，降低交通事故发生的概率，最重要的是深入研究公路预防性养护技术，确保公路安全隐患的有效调查，促进公路养护工作的顺利开展。在此基础上，本文以预防性养护技术为主要研究内容，侧重于在公路路面工程中的实际应用，希望对大家有所帮助。
关键词
公路;路面工程;预防性养护
中图分类号： U418.6 文献标识码： A
DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.15.077
0 引言
所谓预防性养护，尤其是指高速公路状况良好，花费部分资金实施必要的养护工作，虽然运行时间不长，但工程的复杂性是显而易见的。根据原有的道路养护理念，为了不断减少资金和人力投入，通常在道路出现问题后才会整修。因此，路面修复工程的建设会对居民的交通出行产生影响，而且会直接增加养护经济和材料成本。在这种情况下，实施公路预防性养护可以减轻道路损坏的程度，确保有效延长公路的实际使用寿命，避免对居民产生影响。
1 概述
某道路路面经过长时间的使用，在车辆和自然环境等多种因素的影响下，出现了越来越严重的损坏现象。经工程技术人员调查发现，裂缝和损坏是主要原因，路面平整度差制约了道路的整体性能。在此基础上，除了有效治疗病害外，还通过预防性养路技术来提高操作水平。
2 预防性养护技术现实意义
2.1 降低养护成本，减少资源浪费
公路工程项目在使用过程中，养护的关键是了解养护内容，考虑使用时间、材料特性等因素，保证养护措施的有效性。在公路路面结构性能良好或者在病害发生的初期，对路面进行检查和预防性养护，就好比给人打预防针，只用较少的养护费用进行小修保养，就可以提前或者减少路面病害的进一步扩大和发展，从而延长公路路面的使用寿命、保持路面的平整度、完好度，延长公路路面的大中修期限。以现有路面为重要基础，适当增加保护膜，或使用沥青灌缝技术，就有可能在延长道路使用寿命的同时，不断优化驾驶员的安全系数，避免路面损坏。通过应用预防性养护技术，明显减少了人力物力，达到减少资源浪费的目的。
2.2 提高交通运行的安全度
随着社会经济的快速发展，人们的日常生活质量得到了极大的提高，对公共设施建设，特别是现代交通建设提出了更高的要求。针对现有路面的养护，可以提高整个交通运行的安全程度，满足人们出行和日常生产的实际需要。
3 预防性养护技术
3.1 裂缝处理技术
目前，高速公路路面最常见的病害是裂缝，特别是沥青路面长期使用后，随着使用时间的增加，裂缝程度越来越严重。为此，技术人员必须采取相应措施，确保裂缝得到及时处理。在实践中，通过沥青灌缝、贴缝带处理可以有效地处理沥青路面的裂缝，进一步优化路面的抗渗透性能。如果路面出现较多的裂缝，应采用注浆处理的方法将密封材料直接浇注到裂缝深处。这样，路面的使用时间可以不断延长，不断优化驾驶的舒适性和安全性。
3.2 微表处理技术
微表处技术是以乳化沥青浆体加铺技术为基础，合理使用聚合物改性乳化沥青，充分体现其防水、耐磨、抗滑性能，在一定程度上优化了路面性能，明显延长了路面的使用寿命。通过合理应用微表面处理技术，可以降低路面病害的发生概率。特别是对于路面老化、水沉降和滑动阻力减小，微表面处理技术可以发挥作用，并能有效地解决网状裂缝和滚动病害等问题。应该注意的是，微表面处理技术使用的材料具有理想的强度和柔韧性，具有较高的耐磨性和稳定性。但是，在合理应用微表处理技术的过程中，必须对员工进行必要的培训，以保证自身的业务质量水平。在实践过程中，应考虑季节的差异，科学合理地选择相应的工艺，为施工提供必要的保证。
3.3 稀浆封层技术
在高速公路路面病害防治与养护过程中，稀浆封层技术起着重要作用，可以提高高速公路路面养护水平，特别是高温季节的稳定性和低温季节的抗裂性。在稀浆封层技术的应用过程中，所使用的材料主要有水、填料、乳化沥青和添加剂等。通过这种方法，可以制备浆状混合物，并将其均匀地铺在路面上。泥浆层会在一定时间内蒸发凝固，有效地整合现有路面，不断提高路面使用性能，延长使用寿命，使路面的抗滑耐磨性、抗水性不断提高。
稀浆封层技术最突出的优点是：在实际应用过程中不需要轧制，简化了冷热环节;施工工艺简单方便，可在常温条件下使用，尤其适用于施工周期短的公路路段。还需要正确认识的是，稀浆封层技术本身存在很多缺点，因为其厚度不大，所以自身承载能力相對较弱。因此，这种施工技术只能应用于公路保护层和磨耗层。在该施工技术的实际应用中，对材料的要求相对较高，特别是在整体施工时，应保证外观颜色的一致性，并保证连接部位的平整。
3.4 雾封层技术
与其他技术相比，雾封技术操作相对简单。一般来说，主要是将乳化沥青直接喷洒在路面上，从而防止沥青路面的老化，为了防止路面水损害，采用一种预防性养护技术，一方面为了提高工程的整体经济效益，在喷洒过程中，喷洒量一般为0.4L/m2左右;另一方面由于应用密封层技术会降低原有路面的抗滑性能，因此不宜将这种预防性雾化养护技术用于水毁路面和防滑性能较差的路面。
4 预防性公路养护技术在高速公路养护中的应用
4.1 高速公路边坡的预防性养护
由于降雨、风沙等自然因素的影响，边坡容易发生崩塌，对道路稳定性产生不利影响。为了保证路基边坡的稳定性，必须采取预防性养护措施。为此，相关人员需要从边坡的实际情况出发，采取多种方法结合做好养护工作，例如在边坡砌筑时，加装铁丝网起到保护作用，为了控制水土流失，应在边坡上种植适当的植被。要注意雨季对边坡的影响，最大限度地控制雨水的侵蚀，保证高速公路边坡的稳定。此外，通过绿色通道还可以缓解驾驶疲劳。
4.2 对沥青路面实施预防性养护
沥青路面是我国道路工程的重要组成部分。经过长期的发展，这一领域的技术已经比较成熟，而沥青路面也是最具成本效益的路面形式。然而，沥青路面在实际运营中还存在一些问题，其中最典型的就是裂缝，裂缝分为横向裂缝、縱向裂缝等。有些裂缝宽度较大，有些裂缝深度较大，分布区域变化较大，但无论如何，裂缝的出现都会影响沥青路面的质量。针对上述问题，有必要对裂缝产生的原因进行探讨，并在此基础上提出切实可行的预防性养护措施，一般可以遵循以下程序：
1）沥青公路裂缝病害是不可避免的，如果裂缝的存在时间过长，就会产生大量的杂物，需要使用高黏度密封胶来处理，这就需要及时做好裂缝的填补工作。
2）在后续工作中应定期观察路面，如果裂缝仍需及时修补。乳化沥青稀浆封层技术在目前的公路路面中得到了广泛的应用。如果路面出现轻微裂缝或浅车辙，可采用乳化沥青稀浆封层技术进行处理，合理应用该技术可以提高路面的抗滑性能，提高路面的平整度，保证使用效果。
4.3 排水系统预防性养护技术
基于该技术，可以有效地排放路面水，减轻水对路面的不利影响，避免对路基的破坏。由于夏季降雨量大，有必要增加养护次数，重视大雨引起的路面损毁，创造良好的排水条件，使积水能够在第一时间排干。然而，到了秋天，虽然雨水会减少，但落叶会大量堆积，直接堵塞下水道。因此，养护施工人员应及时清理落叶，为排水系统的稳定运行创造良好的环境。应注意以下几点：确保排水道时刻处于畅顺状态、定期疏通边沟、排水沟、涵洞等内的杂物，以及确保排水效果;制订适当的检查及养护计划，不允许任何维修延误。否则会加剧排水系统的内部损害，直接影响整个排水系统。结合排水设施的基本运行特点，灵活运用公路预防性养护技术，应特别注意以下两点：
1）提高公路的排水性能，最大限度地控制雨水的不利影响
2）部分路段路基结构复杂，在养护工作中，必须对排水系统的所有数据进行全面记录，分析数据，发现隐患，制定对策，提前解决问题。
5 结束语
综上所述，路面预防性养护工作可以使道路的使用寿命不断延长，保证广大群众的安全出行。因此，在实际养护路面时，科学合理地运用现代技术经验，实施培训，可以不断优化养护工作的质量，提高养护人员的专业素质水平。然而，在实践过程中，问题始终存在，必须结合实际情况，合理地整合现代化思想，不断完善路面养护技术，全面提高人民群众的出行安全系数。
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