刘海峰
摘 要：当前，随着我国国民经济的迅速发展，人们对汽车的需求量越来越大，在科学发展观的引导之下，我国越来越广泛地应用新能源汽车，新能源汽车也成为现代交通运输工具中十分关键的组成部分，新能源汽车的保有量与日俱增，与此同时，新能源汽车的火灾发生几率也日益提高。针对这样的情况，就需要着重把握火灾发生的原因，并以此为基准，采取切实有效的应对策略，这样才能确保新能源汽车安全稳定地运行。据此，该文重点探讨和分析新能源汽车火灾出现的原因以及对策，希望能够为同行提供一定的参考。
关键词：新能源汽车 火灾原因 分析 对策
中图分类号：U492.83 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2020）07（c）-0081-03
Analysis of Fire Causes of New Energy Vehicles and Countermeasures
Liu Haifeng
（Ningxia Zhongwei Fire Rescue Detachment， Zhongwei， Ningxia Province， 755000 China）
Abstract： At present， with the rapid development of China's national economy， people's demand for cars is increasing. Under the guidance of the scientific development concept， new energy vehicles are more and more widely used in China. New energy vehicles have become a very important part of modern transportation tools. The number of new energy vehicles is increasing day by day. At the same time， the fire of new energy vehicles is happening. The chance of birth is also increasing. In view of this situation， we need to focus on the causes of the fire， and take this as a benchmark to take effective countermeasures， so as to ensure the safe and stable operation of new energy vehicles. Therefore， this paper focuses on the analysis of the causes and Countermeasures of new energy vehicle fire， hoping to provide some reference for the peers.
Key Words： New energy vehicles; Cause of fire; Analysis; Countermeasure
當前，随着科学技术的迅猛发展以及新能源技术的进一步应用，我国新能源汽车产业实现迅猛的发展，新能源汽车的种类和数量也日益提升。然而，也要着重关注新能源汽车在运行的过程中火灾事故的出现几率日益提高，这已经成为社会舆论关注的焦点问题。对此，需要着重探究新能源汽车起火的原因，并采取科学合理的应对和整改措施，以确保新能源汽车实现更高质量的发展。
1 新能源汽车出现火灾的主要原因
1.1 新能源汽车的电池功能和技术并不够完善
当前，我国新能源汽车的相关技术和设备都处于快速发展的阶段，特别是在电池的运用过程中，极有可能出现电池温度升高，突破一定的极限就会产生冒烟着火的问题。在这样的情况下，就会使整个新能源汽车出现比较严重的火灾。从整体上来看，燃油车出现自燃起火的情况也比较多，但是新能源汽车所呈现出的起火形势更加猛烈，从实践中来看，与传统燃油车进行有针对性的对比，新能源汽车所呈现出的起火比例相对来说是比较低的，但是因为新能源汽车的保有量要比传统燃油车低得多，所以出现一定程度的火灾问题，特别是电池功能造成的火灾就显得十分严重，而且会引起社会更加广泛的关注。针对新能源汽车电池问题引发的火灾现象，主要是因为电池内部出现短路或者电池连接比较松并没有牢固，由此导致外部接触不良。另外，就是电池充电过多或者放电过多等。
1.2 新能源汽车产业发展质量以及相关技术需要进一步提升
当前，从整体上来看，我国新能源汽车是比较典型的新兴产业，呈现出十分迅速的发展趋势，但是毕竟起步比较晚，虽然发展速度迅猛，但是在产业的整体发展质量方面还需要进一步提升，有很多方面不够尽善尽美，特别是针对新能源当前的产品技术和应用现状而言，与传统的燃油车的相关技术并不能真正意义上相媲美。
1.3 主管部门和企业在防火等安全防范认识方面需要进一步提升
新能源汽车产业是一个全新的领域，相关部门和企业在安全防范和防火等工作中缺乏健全完善的管理制度，在安全防范意识和认知方面需要进一步提升。特别是针对新能源汽车的安全问题，并没有全面把握，针对整体的动力电池相关技术等内容上缺乏应有的全面细致的总结和规划，在充电基础设施，交通管理和用户终端认知的提升等相关方面都需要全面增强。在新能源汽车推广的公共领域，涉及很多因素和部门，相关方面的细节问题需要进一步完善和优化，无法真正意义上实现无缝衔接，由此导致很多安全隐患存在，也使得新能源汽车的火灾发生几率进一步提升。在用户个人领域使用新能源汽车的过程中，在安全用电、安全使用、定期检修和保养等方面都需要进一步提升认识，对其进行及时有效的检修和管理工作。
2 新能源汽车火灾问题的防范对策分析
2.1 进一步与时俱进，针对电池材料和相关技术进行不断的改进和优化
第一，针对新能源汽车进行生产和运行的过程中，要对其配备更为高效、更安全的电池，要以安全为基础，充分确保动力电池能够在质量和性能方面有更显著的提升。
第二，要確保电控系统能够更高效地运行，以此使电池能够在最适宜的温度下有效工作，从根本上防范新能源汽车的安全问题。同时，要针对电池材料和相关技术进行切实有效的改进，使其实用性能和产品质量得到显著提升，切实提升新能源汽车的安全性。例如，针对部分高镍动力电池中的正极材料易分解产生氧气并导致汽车内部燃烧的问题，可以结合具体情况更有效地包覆处理电池内部的正极材料。
第三，还要针对电池的使用方式进行不断的规范和优化，确保电池的使用方式和充电方式能够保持一致，更加规范，以避免电池使用不当，而导致起火问题。
第四，对于动力电池火灾防护措施而言，结合不同类型材质的新能源汽车，要做好相应的冷却、隔热、窒息措施等，特别是对于锂离子电池热失控而言，一旦发生，很难终止其反应，可在热失控发生初期进行阶段性预警，采取不同防护手段抑制热失控的传播。
2.2 进一步要求和引导新能源汽车终端用户做好年度车检工作
在针对新能源汽车进行推广的阶段中，要进一步有效引导和要求终端用户针对新能源汽车做好切实有效的车辆年检工作，进一步的加大检修和维护的力度，针对各类问题特别是容易起火的原因，进行深入细致的分析，着重做好检修工作，从源头切断火灾的根源。
2.3 在实践的过程中，要针对事故责任处理机制进行有效执行
针对新能源汽车的火灾等安全事故，要贯彻落实更加系统严格的事故处理机制，相关的安全事故主管部门要更广泛地召集相应的行业机构，涉事企业针对火灾原因进行切实有效的调查和分析，并确保相关结果能够及时有效公示在国家新能源汽车监控平台等信息公共平台等媒介，进一步结合具体的公示结果，根据相关方面的法律法规和规章制度，处罚相对应的责任单位和责任人。
2.4 起火后加强应急救援工作，掌握电池火灾灭火方法
新能源汽车火灾发生后，要在第一时间启动应急处置预案，做好对策处理，消防救援队伍要第一时间调集足够人员、装备赶赴现场做好救援工作，采取相应的救援技术全力灭火。如果是电池起火，起火后很难被扑灭，首先要立即断电，并且要将车辆钥匙装入信号屏蔽袋或者是放置到距离车辆10m外的区域，防止“走火”。其次要是加强个人防护，佩戴绝缘手套，新能源汽车着火，要防止电击，严禁盲目使用破拆工具进行破拆、穿刺车辆的任何结构，防止造成高压系统与外界隔绝失效，产生电击危险。再次要是防止高温毒气伤人，新能源汽车除了是个电老虎，它的火灾温度也更高，动力电池起火，温度可达1000℃左右，而正常开放的空间，汽油的燃烧温度也只有500℃，灭普通汽车火灾，有些消防员不带空气呼吸器，但电动车就行了，电池发生燃烧后，氟化氢、氰化氢这类的有毒气体会很多，而且起火后很难被扑灭。最后是正确选用灭火剂及判断火势，电动车的电池，往往都是锂电池，很多电动车品牌应急救援手册都会标注，会有说明如何灭火。电池着火可能需要24h才能完全扑灭，冒烟表示电池内部仍处于高温状态，必须监控直到电池不再冒烟之后1h以上，因为电池极易死灰复燃。
3 结语
总而言之，通过上面的分析和探讨，我们能够充分看出，当前我国的新能源汽车保有量日益增加，其推广和应用的范围进一步拓展，同时要着重关注在新能源汽车的运行过程中极有可能出现的火灾事故，对此要针对火灾发生的原因进行深入细致的分析和探讨，落实更切实有效的应对策略，使火灾问题能够得到充分的解决，推进我国新能源汽车实现更健康稳定的发展。
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