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旅游风景区的雷电防护管理研究

旅游风景区的雷电防护管理研究

周扬++庞军

摘 要:旅游风景区受其地理环境、地质地貌的特殊性影响,使得雷电活动频繁且防护难度大,而游客通常遍及旅游风景区各个露天场所,使得人员遭受直击雷风险高且疏散难度大。文章通过阐述旅游风景区雷电危险性,分析旅游风景区雷电灾害风险,对旅游风景区的雷电防护管理策略展开探讨,旨在为旅游风景区雷电防护管理安全有序开展研究提供一些思路。

关键词:旅游风景区 雷电防护 管理

中图分类号:P427 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2017)11(a)-0131-02

伴随社会经济发展,人们生活水平的不断提高,我国旅游业不断朝大众化、产业化方向发展,然而,旅游安全事件及突发事故同样在逐年增多。旅游风景区受其地理环境、地质地貌的特殊性影响,使得雷电活动频繁且防护难度大,而游客通常遍及旅游风景区各个露天场所,使得人员遭受直击雷风险高且疏散难度大。由此可见,对旅游风景区的雷电防护管理开展研究,有着十分重要的现实意义。

1 旅游风景区雷电危险性概述

现如今,旅游风景区已然转变成人们节假日的首选之地。由于一些旅游风景区海拔较高,树木茂盛,旅游旺季通常集中在4~10月,与雷电天气时间相重合。旅游风景区还受到地理因素影响,相比于周围地区有着更高的雷电活动频数、强度。首先,旅游风景区地形对气流抬升作用可促进雷云垂直发展,并且山峰对气流的阻隔影响可促进冷暖云团相互间的结合,进而使得雷云局部电场不断增强;其次,对于平原地区而言,雷云底部较低,一定程度提升雷云底部大气静电场强,而旅游风景区突陡的地形、地物会促使下垫面场强畸变,造成旅游风景区雷云对地表闪击的频率相较于平原地区要更多,进一步加大了雷电天气造成的危害水平,提升了雷电的危险性[1]。

2 旅游风景区雷电灾害风险

旅游风景区有着地域辽阔、地质地貌多变、地表泄流能力不足等特征,由此很大程度上提升了其装置雷电防护设备的难度,进而对旅游风景区雷电防护能力造成不利影响。结合近些年旅游风景区雷电安全事故统计数据显示,旅游风景区雷电灾害主要好发于观景台、缆车、古建筑等场所,同时,景区停车场、高空栈道等场所因地形空旷、无建筑物保护,同样存在雷击直击风险[2]。

以某山地旅游景区为例,结合该景区各个区域特征、功能差异,将它们划分成观景台、栈道、索道、景区建筑物以及景区停车场等评估对象。在旅游旺季,景区人员众多,雷电灾害会造成极大的人员生命安全风险,索道故障会造成公众服务风险,而景区停车场遭受雷电袭击,还会产生经济财产风险。

各种评估对象因不同雷电损害源可能引发的雷电灾害风险为:(1)观景台。雷电损害源:雷电直接击中露天场所,受跨步电压、触碰电压或旁侧闪络等影响,造成人身损害;雷电灾害风险为:人员生命安全风险。(2)栈道。雷电损害源:雷电直接击中露天人员,造成人身损害;雷电灾害风险为:经济财产风险。(3)索道。雷电损害源:雷电直接击中缆车,造成物理损害,雷电直接击中缆车及附近人员,造成人身损害,雷电直接击中缆车电气线路,造成服务异常;雷电灾害风险为:人员生命安全风险和公众服务风险。(4)景区建筑物。雷电损害源:雷电直接击中景区建筑物,受跨步电压、触碰电压等影响,造成人身损害;雷电直接击中景区建筑物,受燃烧等影响,造成物理损害;雷电直接击中相关服务设施,受跨步电压、触碰电压等影响,造成人身损害;雷电集中入户服务设施,造成物理损害。雷电灾害风险为:人员生命安全风险。(5)景区停车场。雷电损害源:雷电直接擊中露天人员,造成人身损害;雷电直接击中车辆,造成财产损害。雷电灾害风险为:人员生命安全风险和经济财产风险。

3 旅游风景区的雷电防护管理策略

受旅游风景区的特殊性、传统防雷手段的局限性及游客防雷意识不足等因素影响,使得旅游风景区雷击安全事故频频发生。全面旅游风景区在时代发展新形势下,要紧随社会发展脚步,不断推进改革创新,在成功管理理念、先进科学技术支持下逐步强化旅游风景区的雷电防护管理,如何进一步促进旅游风景区雷电防护管理安全有序开展可以将下述管理策略作为切入点。

3.1 开展好防雷装置安全性能检测

开展好旅游风景区防雷装置安全性能检测,是雷电防护管理工作的重要前提,与旅游风景区人员活动相关的场所、设施均应当开展防雷装置安全性能常规检测。另外,只要属于旅游者活动区域,具备接闪功能的金属构件均应当予以严格的防雷接地处理。对于无法满足当前技术规范要求的防雷装置,旅游风景区要予以及时更换。

3.2 建设临时避雷场所,健全直击雷防护措施及防跨步和触碰电压措施

以长江三峡某景区为例,景区停车场西侧,属于景区边缘位置,该区域通常不会有人员靠近。因而,可考虑于该区域山上建设避雷塔,从而为山边的景区停车场提供有效的直击雷防护,同时,通过在避雷塔附近安装防护栏,确保游客无法靠近避雷塔,进一步可将山下停车场用以紧急避雷场所。观光车等候区可建设两座独立避雷塔,通过引入网格型接地体或者环形接地体,确保表面具备可靠的绝缘性能、排水性能,并在避雷塔附近安装防护栏,防止游客靠近,进一步为停车场内人员上车避险提供安全保障。电瓶车等候区,提供给游客等候景区游览车的张拉膜应当开展好防直击雷及地面电位均衡处理,区域中一系列具备接闪功能的金属构件,均应当予以严格的防雷接地处理,并确保它们隔离在游客安全距离以外[3]。

3.3 构建雷电预警及警报系统

大量研究实践得出,单单凭借防雷工程技术,难以实现对雷电灾害风险的全面控制。鉴于此,旅游风景区应当与当地气象服务部门开展有效联动,尽可能做到短期临近的雷电预报,并构建完善应急机制,健全应急程序[4]。在雷电天气禁止游客上山,借助广播系统、短信、电话等手段第一告知景区工作人员,引导游客有序撤离,或进入临时避雷场所躲避。除此之外,要定期组织景区人员进行防雷应急演练,通过实践的方式使景区应急机制、程序得到进一步完善。提高对防雷常识的认知,是景区人员开展雷电防护管理的一大前提,务必要强化对景区人员、导游的防雷安全教育,增强其雷电防护管理能力。最后,依托旅游风景区中的广播、电子屏等,加大对游客防雷安全知识的教育力度。对旅游风景区内防雷应急机制、程序等开展严格例行检查,发现问题解决问题,促进旅游风景区雷电防护管理有序开展。

4 结语

总而言之,旅游风景区受其地理环境、地质地貌的特殊性影响,使得雷电活动频繁且防护难度大,而游客通常遍及旅游风景区各个露天场所,使得人员遭受直击雷风险高且疏散难度大。旅游风景区雷电防护管理是一项复杂的系统工作,相关人员务必要不断钻研研究、总结经验,清楚认识旅游风景区雷电危险性,全面分析旅游风景区雷电灾害风险,结合旅游风景区实际情况,“开展好防雷装置安全性能检测”“建设临时避雷场所,健全直击雷防护措施及防跨步和触碰电压措施”“构建雷电预警及警报系统”等,积极促进旅游风景区雷电防护管理安全有序开展。

参考文献

[1]张华明,刘耀龙,逯曦,等.旅游景区雷电灾害特征及防御研究[J].中国人口·资源与环境,2015,25(s2):280-283.

[2]冯鹤,李小龙,张彦勇.白石山风景区雷电灾害风险评估研究[J].气象与环境科学,2014,37(1):114-118.

[3]王金莲,胡善风,刘安平,等.黄山风景区旅游气象灾害防御系统探析——以雷电监测预警系统为例[J].地理科学, 2014,34(1):60-66.

[4]成勤,史雅静,刘云鹏,等.自然风景区雷电灾害风险评估方法研究[J].暴雨灾害,2016,35(3):279-284.endprint

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