陈俊
摘 要：本文基于公路施工过程中对地基的处理原则，提出对软土地基处理技术的相关应用的标准，结合施工过程中需要注意的相关问题和事项进行详细的分析，对软土地基处理技术的应用进行说明。通过对软土地基的特点和概念的阐述，具体结合施工地点的地形特征，有效地进行软土地基处理方案设计，从而确保公路施工的质量。本文将对这一问题进行详细说明，对软土地基处理施工内容进行具体分析，普及软土地基处理技术的运用。
关键词：公路施工 软土地基 处理技术 应用分析
中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）11（a）-0061-02
由于我國各地区的地形以及气候的不同，地质类型也有着很大的区别，而在我国东南沿海、长江三角洲以及平原地区土壤中的含水量较高，而有着很强的压缩性，这些问题导致了软土地基问题的出现。在这些城市的公路施工中要面临软土地基的技术处理问题，这样才能确保施工的有效性和安全性。软土地基是指强度较低而压缩性很高的软弱土层地基，这种地基主要是由淤泥、淤泥质土以及其他压缩性土层构成的。这种地基有着较强的压缩性，而这种压缩性给公路的施工带来了直接影响，同时也导致了公路质量较差，承载力不够等问题的出现。因此，在进行公路施工中需要结合软土地基的具体特点，采用对应的软土地基处理技术进行路基的稳定和沉降控制，从而确保公路地基的质量。公路地基的质量决定了整条公路的稳定性和安全性，同时也影响了公路的使用寿命，因此，有效的技术处理对保证工程施工的有效性和使用的安全性有着重要的意义。
1 现阶段软土地基处理中的不足
软土地基的处理技术应用直接影响了地基的质量，从而影响了公路施工的进展以及整条公路的质量，但是现阶段对软土地基的处理存在一定的问题，这些问题直接影响了地基处理的合理性，出现了处理效果不佳，整体效率低下等问题。以下将结合现阶段软土地基处理技术中存在的不足进行分析。
1.1 处理方法较为生硬不灵活
由于各地区的气候和地形有着较大的差异，这种差异造成了软土地基的不同类型，而在现阶段公路施工处理中，只是单纯地将软土地基划分为一类，进行生硬的处理和解决，在这种情况下，并没有结合当地的气候地形特点进行具体的设计，很容易导致地基处理的不得当，或是处理方法不适合的问题的出现，这些问题的出现不仅会延长公路施工的时间，造成工期的拖延，同时也会导致地基处理不佳，形成安全隐患。软土地基的处理技术选择需要考虑到具体地形的特点以及公路施工整体方案的确定，这样才能确保公路地基处理的安全和合理。
1.2 没有严格按照地基处理标准进行处理
软土地基处理技术的应用有着明确的处理范围以及应用标准，而现阶段一些公路施工中没有明确的按照相应标准来完成软土地基的处理，而盲目地扩大整个处理范围，从而导致软土地基的处理没有参照相关标准，导致软土地基处理不到位甚至没有明显的处理效果，直接影响了公路地基的质量，为使用者埋下了一定的安全隐患。
1.3 施工团队没有专业的技术指导
公路的使用与人们的正常生活有着密切的关系，而这种关系也使有些人看到了施工背后的利益问题，各类施工团队出现进行公路施工，但是却没有相关的专业技术指导和培训，造成了盲目施工甚至出现偷工减料的现状。施工团队没有专业的技术指导会导致软土地基处理技术不成熟，整个公路施工过程存在较多的漏洞和问题，影响了公路的质量。同时人才的缺失会导致软土地基处理技术应用中存在问题，而机器设备的不足或施工机械的操作问题会进一步导致软土地基处理可能存在一些不安全的因素，整体施工水平不足直接影响了公路施工的合理性和有效性。
2 公路施工中软土地基处理技术的运用途径
随着我国建设速度的加快，工程施工办法也更加全面和多样化，在公路软土地基施工处理过程中，可以采用多种方法进行应用，各类地基处理技术的成熟化也为地基质量提供了保障，在软土地基的处理中可以通过以下几种办法进行，结合具体地区的地形和气候进行具体分析，保证施工的全面性和合理性。
2.1 换土垫层法
由于软土地基是由淤泥、淤泥质土、冲填土或其他压缩性土层组成的，这些组成部分直接导致了地基层压强度低和压缩性大的问题，而换土垫层法则是在基础地面以下不太深的位置将软弱土层挖去，使用一些质地较硬同时压缩性较小的碎石、灰土或煤渣进行分层的填充，而在填充之后采用机械方法对土层进行压实，保证填充层的密实度，确保垫层可以有效的提高整体地基的承载力，对地基起到一定夯实的作用。这种方法适合各类软弱土以及山地不良地基进行浅层的处理，可以确保地基的质量和安全性。
2.2 挤淤置换法
在一些厚度较小的淤泥地基层处可以采用这种方法来增强地基的承载力，这种方法主要是依靠一些外力将软土层进行破坏，同时将破坏的软弱土强行挤出，用填充物进行填充置换，从而实现对软弱土层的处理。这种方法下主要采用压载、爆炸以及振动等方式来使被破坏的软弱土层得以清除，达到置换的效果。
2.3 碎石桩置换法
软黏土地型的软土地基处理可以采用碎石桩置换法进行，在软黏土地地基中将密实的沙桩或是碎石桩来置换同等体积的软弱土，从而形成砂石桩复合地基，这种地基的整体密实度有了很大的提升，同时可以提高整个地基的承载力，提高地基的安全性。砂石桩的设置也可以起到一定的排水作用，对于水分较大的软土地基处理有着较好的效果，同时也可以提高公路整体的使用寿命。
2.4 降低地下水位法
在一些透水性较好的软黏土层中可以选择降低地下水位法进行软土地基处理，降低地下水为来改变了地基整体的受力状态，从而使地基土层更加紧实坚固。这种方法通过改变地下水位来提高软弱土层的受力结构，对整个受力状态进行转换，从而实现软土地基的有效粗护理。endprint
2.5 应用化学加固法来加固地基的结构
加固法顾名思义就是将软土地基进行加固处理，将水泥等其他施工原料加入到软土地基里面，化学加固法适用于对粉质土、砂质土、淤泥类土以及各类粘土。化学加固法也可以应用在地下岩体与地基的缝隙中，从而使各类岩体与地基紧密的结合，稳固地基的结构。
旋喷桩：旋喷桩可分为粉体喷射桩、高压喷射注浆法等。对于强度低、压缩性高、排水性能较差的软土，采用灰土桩（水泥土桩、石灰土桩、二灰土桩等）与地基组成复合地基，大部分荷载由桩体承受，从而提高地基承载力，减少工后沉降。它的施工工艺比较复杂，需要配置专门的旋喷设备，利用粉喷桩施工造价较高，处理效果可靠，适用土层范围廣。
在道路施工中，软土地基是在所难免的。因而在遇到软土地基的时候，要充分认识它的特点和危害，根据当地的软土地基的具体情况，具体问题具体分析，实施实际有效的操作方案，尽量降低软土地基的影响，保证道路的质量安全，也保护好车主和乘客们的生命财产安全。
3 结语
本文结合具体的地质类型以及不同的软弱土层类型进行分析，详细地阐述了几种较为常见同时具有较强操作性的软土地基处理技术，在应用过程中需要结合具体情况具体分析，不断地进行完善和整体处理方案的设计，从而确保软土地基处理的有效性和全面性。公路施工的安全问题是现阶段我们需要重视的问题，地形的明确和划分是进行地基处理的前提，同时以当地地基特点为基础进行具体分析，提高整体地基的质量和安全性，以此来提高地基质量，确保公路施工的有效性和全面性，进而提高公路使用寿命，推动我国经济建设的步伐，促进我国经济的快速发展。
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