未来秦皇岛城市发展规划,秦皇岛城市规划高清图最新消息

未来秦皇岛城市发展规划,秦皇岛城市规划高清图最新消息

秦皇岛将要飞速发展

《河北省旅游业“十三五”发展规划》中针对创意创新旅游新项目，提出河北省将推进20个引擎项目，加强建设111个支撑项目，开发一千个核心项目。

其中，深入推进20个引擎项目中包含秦皇岛山海花田。

加快建设111个支撑项目

以充分利用资源、发挥带动作用、完善产品体系、丰富产业业态、实现产业聚集、构建精品线路为目标，从全省筛选111个具备较好开发条件、特色鲜明、具有较大影响的支撑项目。

秦皇岛市占六个名额

秦皇岛中国葡萄旅游小镇、山海关长城文化旅游区、北戴河海洋娱乐度假区、柳江国家地质公园、开滦近代工业文化旅游区、秦皇岛国际购物免税店。

秦皇岛文化核心

文化核心位于秦皇岛市市民核心西侧，占地52.62公顷，主要功能包括五个部分。即大剧院（群艺馆、会议核心），博物馆（美术馆），规划展览馆，科技馆青少年宫妇女儿童活动核心三馆合一和酒店。该规划已于去年5月进行了公示，不知道今年会不会有实质性的进展。

有轨电车

2016年秦皇岛市政府成立了有轨电车项目建设领导小组，并完成了有轨电车建设规划的确定和一期工程（示范线）前期准备工作，2017年将实现一期工程（示范线）项目开工建设，2019年建成运营。

秦皇岛市有轨电车项目目前包括4条有轨电车，1条市域铁路。其中，市域铁路是利用老京山铁路进行线路改造，从秦皇岛南站到北戴河火车站。

万达广场

喊的好久的“万达来了”终于有了实质性动作，刚过完年，选址便基本敲定，就在此前核心怀疑地块——百姓市场一带，具体位置在燕山大街与西港路路口的东南侧。旁边的钢化小区也被圈了进来，目前正在进行拆迁，已取得9成居民的同意。如果较后拆迁不能顺利完成，万达广场选址还有一个备胎——归提寨备选地块，目前为净地状态。

河北省园林博览会

经前期论证、组织申报、专家评审，并经省政府批准，秦皇岛市荣获2018年河北省第三届园林博览会承办权。这是秦市在与省内多个地市的激烈竞争中脱颖而出获此殊荣。秦皇岛市承办园博会园址选在经济技术开发区栖云山区域，占地1900亩，是南部滨海度假区与北部山岳风景区的重要连接点。园区项目工程总*约20亿人民币，预计今年上半年开工建设，目前各项筹备工作正在加紧进行，将于2018年6月开园纳客。

北京大学三院北戴河国际医院

北京大学第三医院北戴河国际医院项目选址位于秦皇岛经济技术开发区核心区，临近戴河生态园，规划用地面积300亩。该项目围绕北医三院的特色专科，以“小综合大专科”办院模式，计划引入20个国家临床核心专科，拟设置病房床位800-1000张，建设一所集医疗、教学、科研和预防保健、康复医养为一体的现代化、国际化综合性三级甲等医院。该医院拟于2017年3月开工建设，建设周期三年。

“只有·秦皇岛”文化健康旅游项目

新奥与秦皇岛市政府共同打造“只有·秦皇岛”文化健康旅游产品链，在具体合作项目上，新奥将*约100亿元，建设秦皇岛海上游和北戴河新区文化健康旅游综合体项目。其中，海上游项目，以游船为载体，融入健康、养生、浪 漫、休闲、运动等主题，迭加丰富的海上活动，提升原有景区的品质内涵，打造展示秦皇岛魅力的海洋旅游产品。

北戴河新区文化健康旅游综合体项目将在北戴河洋河入海口，打造“只有·秦皇岛”演艺旅游综合体项目；建设集会议、特色餐饮、健康疗养、康乐为一体的综合性“七修”酒店；建设以体检后调理、康乐、养生、 养老服务的健康综合体；并对北戴河洋河入海口港口进行改造升级。

秦皇岛添高铁和城际铁路

近期国家发改委批复了环渤海高铁方案，主要分为三段，包括北段(大连―秦皇岛段)、中段(秦皇岛―黄骅段）、南段(黄骅―威海段)。

此外秦曹城际铁路规划也已公布，从秦皇岛始发，经北戴河、昌黎、京唐港到达曹妃甸新城。该线路在秦皇岛站连接秦沈客运专线通往东北方向。

这些高速铁路网将从根本上解决环渤海地区铁路运力不足的问题，彻底打通秦皇岛与环渤海地区兄弟城市之间经济大动脉，必将推动秦皇岛融入环渤海经济圈，加快经济腾飞。

海上巴士带你观光

去年10月初，海上巴士在秦皇岛试航~~~今年，事儿姐表示，很期待再次看见~~~

秦皇岛“海洋欢乐谷”

华侨城已注资50亿元对南戴河国际娱乐核心项目进行整体改造提升，根据计划，2017年暑期，华侨城与南戴河国际娱乐核心将联袂巨献一期项目。该乐园开业后，将与北京欢乐谷、天津欢乐谷抱团发展，通过产品互补、主题映衬、活动牵线、营销联动等举措，形成强大的合力，满足京津冀地区游客多元化的旅游度假需求。今年暑期度假无疑将更欢乐了！

在保持原有阳光、海滩模式的同时，南戴河国际娱乐核心整体改造提升项目将创新打造集游乐体验、自然景观、主题文化、休闲度假、健康养生等于一体的旅游休闲服务基地，成为一等别滨海旅游目的地。

较高楼要建

据悉，秦皇岛较大单体商业核心——茂业综合体开始了底板大体积混凝土浇筑，标志着中建三局二公司北京公司秦皇岛茂业核心项目施工取得了里程碑式进展，该项目占地51364.06平方米，总面积398073.26平方米。地下3层，1#塔楼地上写字楼41层，总高159.950m；2#塔楼酒店公寓46层，总高158.400m；裙楼5层，地下室层高4.2米，裙楼层高5.2米（地下1层及首层层高6米）。

建成后是集购物核心、大众餐饮、大型超市、电子娱乐、商务公寓酒店、体育休闲多种功能为一体的大型综合体，将成为市新坐标。

市域总人口及城镇水平

2010年市域总人口为330万人，到2020年达到365万人。

2010年市域城镇化水平达到52%以上，市域城镇人口达到173万人左右；

2020年市域城镇化水平达到65%以上，市域城镇人口达到237万人左右。

市域城镇等级结构

市域城镇空间及等级结构  构筑“一带两点三轴”的市域城镇体系空间结构。

“一带”指市域沿海“4+2”组团式的滨海城镇发展带，即沿京沈高速公路以南、昌抚公路及沿海高速公路以东区域，由山海关、海港、北戴河（含南戴河、牛头崖）、西部滨海新城（大蒲河）和昌黎县城、抚宁区及其他沿海建制镇等构成的滨海发展带。

滨海地区空间发展战略

东优西移，南控北进：优化中心城区，大力推进城市从东部地带向西部地带战略转移。开发建设西部滨海地区，城镇建设重点向内陆地区纵深方向延伸

轴向集聚，组团隔离：滨海地区是秦皇岛市发展的龙头，人口向该区域各城镇集聚是秦皇岛市发展的必然，滨海地区的城镇布局应延续现状组团串珠式的结构形式，强调各组团间的绿色隔离，保持独具特色的空间结构。

分区协作，整体生长：随着城市从滨海地区东部地带向西部地带战略转移的实施，西部城镇主要承担旅游、休闲度假等城市职能，疏解主城区部分压力。

控制容量，保护环境：滨海地带是生态最为敏感的区域，环境保护工作是首要工作，各城镇规模的确应着重考虑本地环境承载力的要求，切不可盲目自大，突破环境的极限。

整合资源，加快发展：本着区域协调发展的原则，重新审视滨海地区资源状况，优化资源配置，打破行政界限，发挥城镇各自优势，快速发展。

滨海地区空间布局结构

坚持生态环境优先的原则，优化完善东部海港区、山海关区、北戴河区的城市功能，启动建设西部滨海生态新城，严格控制和合理利用海岸线，强力推进“西港东迁”，

工业向北部山地发展，构筑由山海关、海港、北戴河（含南戴河、牛头崖）、滨海生态新城、昌黎县城、抚宁区等构成“4+2组团”式城镇空间发展布局结构、建设秦皇岛大都市区。

滨海地区各组团功能定位

海港组团：为国家重要的能源枢纽港之一，以高新技术产业、临港工业、物流额现代服务业为主导的城市功能综合区；

山海关组团：为国家历史文化名称，重要的铁路枢纽，旅游休闲度假胜地，现代制造和临港工业基地；

北戴河组团：为国际商务会议中心，生态型、园林式、国际性旅游休闲度假胜地；

滨海新城组团：为滨海旅游休闲度假胜地，高端旅游休闲、文化创意，总部经济和科技教育研发等为主的滨海生态宜居新城；

昌黎、抚宁组团：为秦皇岛卫星城，中心城区产业扩散的主要承接地。

滨海地区交通发展战略

根据滨海区域的地形、地貌、社会经济发展趋势、各组团在滨海区域的功能定位，在充分考虑该区域的交通需求特点的基础上，以公共交通为骨架，以自行车、步行、小汽车交通为辅，以出租车为补充的现代化的城市居民通勤交通模式；远景实现各组团间以轨道交通和常规公共交通相互联系。

末期，在滨海地区形成“一条高速走廊（沿海高速—京沈高速）、一条快速通道（沿海公路北线—海北路—戴河片区南部环路—兴凯湖路—老205国道—西环路—北环路）”、一条旅游专线（沿海公路南线）、两条国道（102、205国道）、十二条连接线的路网格局。